吊車三四節(jié)臂不能伸出怎么解決

      從操縱閥出來的油先經(jīng)過選擇閥進(jìn)入三四節(jié)臂的平衡閥之后進(jìn)入液壓缸，使三節(jié)臂伸出，當(dāng)三四節(jié)臂伸出時(shí)，**擇閥上電，使電磁閥換位，這樣，來自油路的壓力信號(hào)就會(huì)推動(dòng)選擇閥上的兩位三通閥，使之換向，這樣從操縱閥出來的油就會(huì)進(jìn)入三四節(jié)伸縮液壓缸，推動(dòng)三四節(jié)臂伸出。

      通過分析可知，二節(jié)臂正常伸縮，而三四節(jié)不能正常工作，問題出在選擇閥上的可能性較大，經(jīng)檢測(cè)給電磁閥上電時(shí)，電磁閥正常工作，而在拆開選擇閥前三四節(jié)液壓缸的管路，搬動(dòng)操縱閥至伸出位置，沒有油流出，說明問題肯定出在選擇閥上，拆開選擇閥，發(fā)現(xiàn)二位三通閥卡死，經(jīng)清洗后安裝，故障消除。

吊車伸縮臂自動(dòng)縮回應(yīng)該怎么排除

      起重臂伸縮機(jī)構(gòu)及其液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，應(yīng)先根據(jù)機(jī)構(gòu)零部件和液壓系統(tǒng)工作原理圖中各元件的作用進(jìn)行分析，順著油路逐步排除非故障元件，縮小范圍。不要在沒有查清楚原因時(shí)盲目拆卸元件，人為擴(kuò)大故障范圍。

一、故障現(xiàn)象

      吊車在伸縮臂伸出后，伸縮手柄處于中位時(shí)，在重負(fù)荷下出現(xiàn)慢慢回縮的現(xiàn)象

二、診斷與排除

      在進(jìn)行故障診斷時(shí)，往往需要熟悉通過汽車吊車伸縮機(jī)構(gòu)的液壓控制原理。當(dāng)手柄處于中位時(shí)，由于平衡閥處于關(guān)閉狀態(tài)，所以無(wú)桿腔的油被平衡閥封住，使其不能外泄，伸縮液壓缸處于靜止不動(dòng)的狀態(tài)，只有當(dāng)平衡閥或液壓缸密封出現(xiàn)故障時(shí)才會(huì)出現(xiàn)起重臂慢慢縮回的現(xiàn)象。一般在判斷該類故障時(shí)，可將兩個(gè)液壓管線接頭拆下（控制閥至伸縮缸連接管路）。拆卸時(shí)，一要注意逐漸地松開，慢慢釋放油液和壓力，以防高壓油噴出傷人；二要將兩根管完全拆下，脫離接頭，以免操縱閥內(nèi)流出的油給所作的判斷造成誤導(dǎo)。

      上述工作完成后，仔細(xì)觀察兩根管路中的少量存油盡后的情況。如果**處有油不斷流出時(shí)，說明平衡閥故障。平衡閥故障通常有：閥芯卡死，彈簧折斷，密封失效等，前兩種可更換相應(yīng)配件，后一種如果是閥芯失效，就只有更換平衡閥了。

      若另**出時(shí)，說明伸縮密封已經(jīng)損壞。

      判斷時(shí)注意不要只拆一根管就盲目下結(jié)論，在該系統(tǒng)中，如果只將**處的口拆開，發(fā)現(xiàn)有油不斷流出，但不一定是平衡閥有故障，因?yàn)槿绻芊饧p壞，無(wú)桿腔的油會(huì)進(jìn)入有桿腔，且在操縱閥處被截止，并形成一定的壓力，達(dá)到一定值時(shí)，同樣可將平衡閥打開，造成**處口有油不斷流出。

      經(jīng)過上述拆卸和觀察，發(fā)現(xiàn)第二處有油不斷流出，說明伸縮密封已經(jīng)損壞，準(zhǔn)備好新件，并按正確方法更換后裝復(fù)試機(jī)，吊車伸縮機(jī)構(gòu)工作恢復(fù)正常。

吊車的吊臂有異物梗阻怎么檢查

      檢查伸縮缸內(nèi)的托輥滑輪是否良好。如果伸縮缸托輥滑輪正常，在檢查伸縮缸的平衡閥，若閥內(nèi)彈簧疲勞變形，也會(huì)使伸縮臂產(chǎn)生抖動(dòng)及發(fā)出響聲，此時(shí)更換彈簧即可。

      還要檢查鋼繩伸縮系統(tǒng)，拆去吊車伸臂和縮臂拉索，單獨(dú)依靠伸縮缸帶動(dòng)伸縮臂，察看伸縮臂伸縮是否自由、有無(wú)抖動(dòng)或響聲。若無(wú)，在當(dāng)裝上伸臂和縮臂拉索作伸縮試驗(yàn)時(shí)，如果這時(shí)伸臂出現(xiàn)抖動(dòng)或發(fā)出響聲，則原因可能出在鋼繩伸縮系統(tǒng)。這時(shí)必須先檢查伸縮繩或伸縮繩的長(zhǎng)度、拉緊程度，并調(diào)節(jié)固定伸臂繩或縮臂繩的螺母，使其平衡；在檢查伸臂滑輪或縮臂滑輪的潤(rùn)滑情況及滑輪襯套的磨損情況，適時(shí)涂加潤(rùn)滑脂或更換磨損的襯套。**檢查伸臂滑輪軸是否已轉(zhuǎn)動(dòng)，如果轉(zhuǎn)動(dòng)，則須加定位擋板限其轉(zhuǎn)動(dòng)。

      遵循上述思路和方法，經(jīng)過清洗平衡閥、排除空氣、潤(rùn)滑摩擦表面后仍不見效的情況下，判斷確診振動(dòng)的原因是由滑塊磨損和主銷襯套磨損造成的，更換滑動(dòng)塊后，起重臂振動(dòng)故障排除。

吊車的吊臂摩擦力過大怎么檢查

      如果經(jīng)過上述分析仍然沒有查到振動(dòng)和異響原因時(shí)，則應(yīng)考慮可能是起重臂基本臂和伸縮臂之間摩擦力過大或有異物梗阻導(dǎo)致振動(dòng)或異響，因?yàn)檫@些問題本身會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)，同時(shí)也會(huì)使系統(tǒng)壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，造成系統(tǒng)的附加振動(dòng)，因此應(yīng)按照以下步驟做單項(xiàng)檢查。

      首先，應(yīng)檢查起重臂基本臂（固定部分）和伸縮臂（活動(dòng)部分）之間摩擦面的潤(rùn)滑情況、滑塊磨損情況以及是否有異物梗阻。

      檢查之前，有必要先弄清有關(guān)的結(jié)構(gòu)和原理。在起重臂的相對(duì)滑動(dòng)部分，上下兩面裝有滑塊。一般標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定伸縮臂節(jié)上、下兩面的間隔為5mm，每個(gè)側(cè)面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過2mm，當(dāng)伸縮臂伸出后，就會(huì)導(dǎo)致伸縮臂向下傾斜，不能與基本臂保持同一直線，造成起重臂的振動(dòng)，當(dāng)縮臂時(shí)，阻力更大，問題也就表現(xiàn)更為嚴(yán)重。

      檢查方法一是肉眼觀察。通過觀察慢速進(jìn)行的伸縮機(jī)構(gòu)及其臂節(jié)的運(yùn)動(dòng)情況，以判斷臂節(jié)里面的液壓缸、伸出與回縮鋼絲繩的工作狀態(tài)；二是用尺或量塊（按臂節(jié)之間正常間隙尺寸制作的專用量具）測(cè)量臂節(jié)之間的尺寸。

      當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)滑塊和主銷襯套磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)按規(guī)定更換滑塊和襯套，并調(diào)整滑塊與伸縮臂之間的間隙，使配合間隙符合規(guī)定，同時(shí)對(duì)滑塊部分進(jìn)行檢查抹油（鈣基脂3號(hào)），在臂節(jié)的滑到處也要涂上潤(rùn)滑油。在調(diào)整上、下方向滑塊時(shí)，應(yīng)保證在伸縮臂全伸后無(wú)負(fù)荷情況下，伸縮臂具有適度的上翹值。這樣，可以補(bǔ)償起重臂在承受負(fù)荷時(shí)的下翹值。